Վարորդական Ճապոնիայի դեսպանատունը ԱՄՆ-ի հյուպատոսության



Ամերիկացիները չեն կարող լողալ Ճապոնիա լիցենզիայով միայն վարորդների ։ Ճանաչված անձանց վարորդական Ճապոնիայի առանց օրինական լիցենզիա, հարկվում է տուգանքով, կալանքի եւ հնարավոր արտաքսման."Միջազգային վարորդական վկայականներ"միջնաժամկետ եւ երկարաժամկետ հեռանկարում փոխարինել լիցենզիայի ճապոնական վարորդԴուք կարող եք ստանալ միջազգային վարորդական վկայականը դեսպանատնից: Դուք կարող եք երկարաձգել լիցենզիայի ԱՄՆ-ի դեսպանատանը:"Բնակիչները", ինչպես սպասվում է, վերափոխելու կամ ստանալ ճապոնական վարորդական իրավունքները: Անձանց օգտագործելով միջազգային վարորդական իրավունքների պաշտպանության համար, որոնք ապրում են Ճապոնիայում, կարող են ենթարկվել տուգանքի, կամ կալանավորումը: Հստակ սահմանը"ռեզիդենտ"և"ոչ ռեզիդենտ"անհասկանալի է ։ Գործնականում դա, թվում է, իր մեջ ներառում է ավելին, քան պարզապես կարգավիճակը վիզայի կամ կացության ժամկետի Ճապոնիայում եւ որոշվում է ոստիկանություն: Մենք լսել է մի քանի ամերիկացիների հետ, որոնք պատմել են ոստիկանությանը, որ օգտագործելով միջազգային վարորդական վկայական ավելի քան մեկ տարի է, կամ մեկ դուրս գալուց հետո, եւ վերադառնալուց հետո Ճապոնիա, կամ մեկ, երբ դուք ապրում են Ճապոնիայում, կամ ստանալուց հետո քարտը գրանցման օտարերկրացու, կամ հետո օրվա ընթացքում Ճապոնիայում, կամ, օգտագործելով ստացած լիցենզիայի փոստով իսկ դու Ճապոնիայում, անօրինական է ։ Երկու դեպքերում, ԱՎՏՈՎԹԱՐԻՑ հետո, ամերիկահայերին մեղադրանքներ է առաջադրել շարժիչ առանց լիցենզիայի, լուրջ հանցագործություն ։ Վարորդական առանց արտոնագրի կարող է նաեւ հանգեցնել անվավեր ապահովագրական ծածկույթների. Կարդացել եմ, որ ճապոնական ոստիկանությունն արդեն խոսել միջազգային վարորդական ինքնությունը եւ օտարերկրյա քաղաքացիներին, ովքեր կառավարում են տրանսպորտային միջոցներով:"Միջազգային վարորդական վկայականը տրված է ամերիկյան ավտոմոբիլային ասոցիացիա (ԱՀՀ) կամ ամերիկյան, շատ ակտուալ թեմա է առնվազն առաջիկա զբոսաշրջային Դաշինքը պահանջում է կարճաժամկետ այցելուները, որոնք գնում: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կոչված է փոխարինել գործող պետական լիցենզիա և պետք է օգտագործվի միայն որպես լրացում վավեր լիցենզիա. Այլ կերպ ասած, դուք պետք է ունենա նաեւ գործող պետական լիցենզիա ԱՄՆ-ն, ի լրումն լողալ: Դուք կարող եք ստանալ գործում է միայն ավտոմոբիլային ասոցիացիայի, լիազորված է ԱՄՆ Պետդեպարտամենտի տալու. Հոդված քսանչորս Կոնվենցիայի Միավորված Ազգերի Կազմակերպության ճանապարհային երթևեկության մասին հաստատում է Պետական դեպարտամենտը ԱՄՆ-ում, ընդլայնել հնարավորությունները առանձին կազմակերպությունների համար, ովքեր պահում են վավեր վարորդական իրավունքի վկայական: Ամբիոնն ունի տեղ Ամերիկյան ավտոմոբիլային ասոցիացիայի եւ ամն-ի ավտոմոբիլային զբոսաշրջային Դաշինք: ինչպես միայն գրանցված դիստրիբյուտորների ՆՏԱ. Կա, սակայն, շատ է Ինտերնետում լիցքավորման զգալի վճար լիցենզիայի կամ անել կեղծ հայտարարությունները: Կարդացել եմ, որ ԱՀՀ-ն, և Ամն ասում են, առաջ դնելով ներքեւ ցանկացած գումար. Միջազգային վարորդական վկայականները պետք է արժենալ ընդամենը դոլար է, թեեւ նրանք վաճառվում են ինտերնետում, որքան ԱՄՆ դոլար ։ Դեսպանատունը տեղեկացել բաժնի պետի լիցենզավորման բյուրոյի շարժման Ազգային Ոստիկանական Գործակալության (ՀԺԿ-ն), իմանալով, որ մինչեւ հունիսի թվականի, ճապոներեն օրենքը թույլատրել է օտարերկրացիներին կրող միջազգային վարորդական լիցենզիաների անվերջ լողալ: Հունիսի թ, սակայն, օտարերկրացիները կարող են միայն լողալ միջազգային վարորդական իրավունքի ժամկետը մինչև տասներկու ամիս: Դրանից հետո, օտարերկրյա վարորդները պետք է ներկայացնել հայտ և ստանալ ճապոնական վարորդական իրավունքները: Երկարաժամկետ օտարերկրացիների, ապրում է Ճապոնիայում, որոնք փորձում են խուսափել ձեռնարկելով մի մեքենայով, մշտապես թարմացվում է իր միջազգային վարորդական իրավունքի վկայականը արտասահմանում ամեն տասներկու ամսվա ընթացքում պարտավոր են ապացուցել, որ դրանք ստացվել են միջազգային վարորդական վկայականը, առնվազն երեք ամսվա ընթացքում կրկնակի մուտքի Ճապոնիա: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ զբոսաշրջիկների եւ այլ գալիս են Ճապոնիա կարճ ժամկետում, հնարավոր է, մինչ օրս սկավառակ միջազգային լիցենզիա ստացել են ցանկացած ժամանակ մինչև իր ժամանումը Ճապոնիա: Թեստ վարորդ բաղկացած է լսողությունը, տեսողությունը, գրավոր և գործնական փորձարկումները բաղադրիչների. Քաղաքացիների քսան յոթ երկրների եւ տարածաշրջանների, այդ թվում Մերիլենդ, ազատվում են վերցնում ամեն ինչ, բայց ստուգման տեսանկյունից. Որոշ երկրներ կատարել են պահանջը պատասխանատվությունից ազատելու, քանի որ ՀԺԿ-ն ուսումնասիրել են իրենց ներքին գործերում, ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության և պարզել է, որ նա եղել է առնվազն ոչ թե վատ է Ճապոնիայում. Մյուս ժողովուրդները ունեցողներն ազատվում են ճապոնական լիցենզիայի շարժիչ. արտոնությունը տարածվում է ունեցողների տրված լիցենզիայի Մերիլենդ նահանգը. Այլ նահանգներ-Ն չի ազատվում են քննության վարման համար: Ամերիկացիների համար, ով ապրում է Ճապոնիայում, կարելի է փոխարկել վավեր վարորդական իրավունք է ճապոնական լիցենզիա. Դա անհնար է անել դեսպանատանը: Պահանջվող թարգմանությունը լիցենզիայի ԱՄՆ-ն նաեւ չի կարող արվել են դեսպանատանը: Այցելեք Տոկիոյում կայքը մայրաքաղաքային ԳՈՒՎԴՓոխանցումը օտարերկրյա վարորդական իրավունքի ճապոներեն."Չնայած նրան, որ այս տեղեկությունը վերաբերում է բնակիչներին Տոկիոյում, հիմնական տեղեկատվությունը օգտակար բնակիչների համար, դուրս է Տոկիոյում: Կատարեք հետևյալ հղումները տեղեկությունների համար վերակազմավորման լիցենզիայի, այդ թվում աղբյուրներից օգնել փոխանցումով ձեր լիցենզիայի: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս հղումներ են մասնավոր ոչ առեւտրային կազմակերպությունների եւ ներկայացված են այստեղ միայն ձեր տվյալները. Ոչ թե հետ կապված ԱՄՆ-ի պետության կողմից հղումներ կամ տեղեկատվություն չի նշանակում հավանության բովանդակությամբ. Դեսպանատունը չի կարող օգնել ինչ-որ բան ստեղծելու բնակության հաստատում է Միացյալ Նահանգներում, որպեսզի բավարարել պահանջները օտարերկրյա լիցենզիա տալու համար ճապոնական վարորդ. Դուք կարող եք դիմել վարորդական վկայական լիազորված մարմնի պետությունում, որը թողարկել է ձեր ընթացիկ լիցենզիա ԱՄՆ-ի համար ցանկացած գրառում, որոնք նրանք կարող են պահպանել վերաբերյալ ձեր լիցենզիա տալու համար. Բոլոր հարցերը պահանջներին պետք է ուղղված լինի ձեր տեղական բյուրոյի լիցենզավորման (ճապոներեն). Շարժիչ Ճապոնիան կարող է լինել բավականին բարդ է եւ թանկ. Նրանք, ովքեր չեն կարող կարդալ լեզվով խնդիրներ ունենալ ըմբռնումով ճանապարհային նշանների. Ճանապարհային հարստությունը"գնահատվում է մոտ դոլար մեկ մղոն է: Քաղաքային տրանսպորտը հաճախ լինում է շատ սերտորեն. մղոն դեպի Տոկիոն կարող է տեւել երկու ժամ: Գրեթե բացակայում է կայանատեղի.

Լեռնային տեղանքում, ճանապարհի հաճախ փակ ընթացքում ձմռանը, եւ մեքենաները պետք է սարքավորված լինեն շղթաներով. Ճանապարհի Ճապոնիայում շատ ավելի քիչ է, քան ԱՄՆ-ում Երթեւեկությունը վրա ձախ կողմում.

Ստացվում է կարմիր լույսի արգելվում է, եթե չի թույլատրվում. Ճապոնական պարտադիր ապահովագրության պարտադիր է բոլորի համար վարորդների և վարորդների համար: ԱՄՆ-ի ավտո, ամենայն հավանականությամբ, չեն ապահովում են ծածկույթ Ճապոնիայում ստուգեք ձեր ապահովագրողի կողմից: Ճապոնիայի օրենսդրությունը նախատեսում է, որ բոլոր այն անձինք, որոնք կառավարում են Ճապոնիայում, պատասխանատու վթարի դեպքում և գնահատում մեղավոր են բոլոր կողմերը: Ոստիկանությունը կարող է որոշել, օրինակ, որ այս դժբախտ պատահար էր վարորդի մեղքով, եւ քսան վարորդի Բ. տուգանքներ, տույժեր և այլն, ապա կբաժանվեն նույն կերպ, ես.

Վարորդների կանգնեցրել վարելու համար ազդեցության տակ ալկոհոլի կամ թմրանյութերի, կունենան իրենց լիցենզիայի.

Մեղավոր անձինք"հարբած, արագացնելով կամ կոպիտ անզգույշ վարում, որը հանգեցնում է մահվան", ենթակա է մինչև տասնհինգ տարի ազատազրկման, երեք անգամ գերազանցում է նախորդ առավելագույն պատիժը: Ճապոնական ոստիկանությունը իրավունք ունի դիմել ֆինանսական հաստատությունների կողմից ուղղակիորեն որոշելու ֆինանսական իրավախախտների վիճակի դեմ պայքարի է վճարման ճանապարհային երթևեկության կանոնների խախտման համար. Ազգային ոստիկանական գործակալությունը (ՀԺԿ-ն) իրականացնում է վերահսկողություն կառավարման եւ երթեւեկության կանոնների պահպանումը.

Լրացուցիչ տեղեկատվություն անգլերեն լեզվով հասանելի է կայքի.